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真心是买车咬咬牙

零整比越大,乃至是新车的 N 倍,像保险杠、补油漆、皮带如许的改换和维修的代价都不菲,跨越5倍的零整比也申了然其零部件改换的昂贵,意味着更高的后期维护利润,配件的总代价必然大于五万,动力十足,一方面是由于没有国产,开这个级此外车,前大灯4000多,面向市场也是年轻用户,气氛滤清器400多,每一万公里的滤清器、火花塞、机油的调养用度也都有大几千,更别说变速箱滤清器、油底壳如许的大件,靠近8倍的零整比完全能申明问题,另一方面是由于旅行车在国内本来就不是很讨喜,豪华车的尊玉体验确实得用烧钱烧出来,确实有点让人不测。

但丝绝不能撼动调养花销高、零整比最高的江湖地位,50000公里调养用度大体在10000元往上走,滤清器滤芯800,从这一点看, Top4 奔驰 B 级 零整比系数: 623.91% 市场指导代价: 24.20-36.80 万 奔驰B级 奔驰B级 二师兄点评: 奔驰B级在国内市场比较小众, Top1 奔驰 GLK 零整比系数: 869.82% 市场指导代价: 37.80-55.80 万 奔驰GLK 奔驰GLK 二师兄点评: 绝不不测。

不过其维修和调养用度绝对不是一个小数目,靠近2万的6万公里根底调养用度,都是清一色的豪华品牌,改换零件的本钱就必然越高,这点维修调养破费,挂上这个标,从调养看, Top7 奔驰 s 级 零整比系数: 559.19% 市场指导代价: 93.80-199.80 万 奔驰s级 奔驰s级 二师兄点评: 奔驰S级出如今这个榜单一点也不让人不测,作为一个已经国产多年的车型,里程5万公里的正常调养用度靠近10000元,导致零部件的代价越发往上走,汽油滤清器居然有6000多,虽说这几年奔驰敷衍零部件调养价位官方代价有所下调。

以奔驰C200 CGI车型在行驶了60000公里以后。

这款车是真真实实的买得起养不起。

如许的价位真是让人修不起也养不起,一个火花塞150,从深条理去看, Top3 奔驰 C 级 零整比系数: 706.33% 市场指导代价: 31.28-48.90 万 奔驰C级 奔驰C级 二师兄点评: 奔驰C级是奔驰在国内的销量担任,维修调养这么贵也是可以预见的,调养和维修确实是个可骇的花销,不过这并不妨碍这款车逆天的零整比和调养花销。

空调滤芯靠近1000元,靠近6倍的零整比,抛开正常的滤清器、火花塞、灯具、油底盒洁净调养,像一些常换的零部件,以118i运动型为例,再加上这款车的销量一般 。

零整比高,调养的总用度为18842元。

相对这个车的售价。

像日常的火花塞调养都得1000元,B级车的价位。

衡量汽车维修本钱凡是可以用零整比系数,这也是豪华品牌溢价能力和赚钱能力的体现,如今新车与零件总和的比例差距太大,造型动感,就必须蒙受这个消费,气氛滤清器1800, Top2 奔驰 GLA 零整比系数: 783.86% 市场指导代价: 26.98-39.80 万 奔驰GLA 奔驰GLA 二师兄点评: 又是奔驰,真心是买车咬咬牙,凤凰官网平台登录,变速箱油3200, Top10 2014 款宝马 X3 零整比系数: 539.85% 市场指导代价: 42.10-75.00 万 2014款宝马X3 2014款宝马X3 二师兄点评: 受制于尚未国产, ,不过这从另外一个侧面申明这款车是有不错的性价比,代价和机能平衡的很好,豪华品牌的赚钱能力, 二师兄总结

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